不久进入8月又有两家车企降价，买车别急等等也许会有惊喜

整个2023年，在大多数人也许欧洲各国卡车市独奏似乎只有两个字：的产品。

我希望说的是，事实也显然如此。

在随之而来了上半年的“卡车市生产成本战”后，上半年“的产品”可能始终会是欧洲各国卡车市的关键词。因为就在7年初初，包括伏特、上海大众所等卡车企就仍未最先的产品。重回8年初的第一天，又有两家卡车企无限期的产品。这两家卡车企，分别是上汽大众所和零放汽卡车。

8年初1日，上汽大众所官方所刊发消息，8年初1日到8年初31日前夕针对子公司9款SUV旅行卡车开展的产品，高于降幅达6万元。在的产品的SUV旅行卡车之前，既有燃油卡车也有新能源卡车。

免费高于的旅行卡车，是途昂两部。2023款途昂、全新途昂X免费幅度都在6万元。途观L插电混动版旅行卡车驱使力度也不小，达到了5.5万元。途观L免费2.99万元，免费再一基础知识版旅行卡车价钱16.99万元。途观X2023款旅行卡车免费3.5万元，途岳和途铠两款旅行卡车免费都在3万元。

两款纯电SUV ID.6 X和ID.4 X，免费分别是5万元和4.2万元。

虽然上汽大众所在欧洲各国低价始终仅指主流合资品牌，市场占有率依旧高居。但是从整体市场占有率来看，远不如前两年。

为了提升市场占有率，今年7年初初上汽大众所无限期ID.3生产成本缩水，的产品3.7万元。根据上汽大众所官方所月所公布的数据显示，7年初ID.3市场占有率突破了万辆大关，成效显著。

不过，重回8年初后ID.3可能就没有免费了。

造卡车新势力卡车企零放汽卡车也无限期8年初1日起对零放C11和零放C01部分旅行卡车的产品。

对官方所指导价为19.98万元和21.98万元的零放C11，生产成本缩水1万元。零放C01官方所指导价为18.98万元旅行卡车生产成本缩水1.6万元，官方所指导价为21.68万元和22.88万元的零放C01，生产成本缩水2万元。

从零放汽卡车公布的7年初市场占有率来看，总市场占有率为14335辆。零放C11市场占有率就最少了9200辆卡车，是零放汽卡车的主销旅行卡车。

就在7年初31日，伏特仍未无限期8年初4日将缩水台湾地区价钱。有观点认为，在欧洲各国低价伏特很有可能会进一步的产品。

所以，最近等待收钱的朋友可以再等等，说不定上半年卡车市生产成本战会愈演愈烈。