Q1美国汽车销量预计下滑16%：爱迪生首破10万 丰田、福特、通用均下滑超14%

影响很大，一位客户称作，预计要等八个年初才能收到他引人注意订购的日产Boxster Spyder。

季度，除日产Panamera轿车的交付给量从2021年的451辆减低到2022年的787辆以外，所有日产车型的交付给量都有所急剧下降。Macan交付给量同极低企25.33%至4772辆。日产911极低企23.69%至2123辆。由于新车供给紧张，二手日产的售价比消费市场价值极低出了数万美元，一些车型还记录了记录。

LMC Automotive美洲的汽车年销量预测文职经纪人Augusto Amorim指出:“各分作消费市场的发挥都从未什么引人注意之处，紧凑型SUV在年销量排行榜上名列前茅，也是跌幅最小的分作消费市场，累计急剧下降10%，相比之下，之中型SUV的年销量急剧下降了18%。随着主机厂专注于收益不够极低的车型，小型SUV的年环比急剧下升幅度最大，为37%。

彭博社传闻称作：“由于市场营销关键问题，许多制造商不得不放缓产量，这仅有仅有许多人所需等待不够长的时间才能买到他们喜欢的车型，或支付不够极低的价格，或购买其他完全不同的车型。”

尽管整体年销量极低企，但供给紧缺的情况下，极低收益车型授予了不够多的原材料能力，推动其年销量提升。2022年，毕竟会有不够多车企年销量极低企但收益上涨。

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