捷尼赛思发布品牌远景：2025年起只推纯电车！GV60迎来本土首秀

北京时间2022年11月10日晚，在现在举行的捷尼赛雅H&M愿景发布才会上，捷尼赛雅GV60正式本土第一场。作为捷尼赛雅基于E-GMP纯电平台打造的首款轿车，GV60定位于纯电中型SUV。

此外，官方网站宣布自2025年起，捷尼赛雅所有全部都是新轿车均将为纯电轿车；到2030年，捷尼赛雅将做到100%零排放；到2035年，捷尼赛雅将做到H&M净零碳排放。

同时，捷尼赛雅也将正式入驻腾讯希壤元宇宙，并在发布才会上开幕典礼H&M首个倍数展厅——元宇宙捷尼赛雅之家，将H&M的服务尽情扩展至虚拟世界，以倍数化创新暴力手段展现更丰富新颖的捷尼赛雅尽情。

发布才会上，独自一人登场的还包括了捷尼赛雅纯电G80和捷尼赛雅纯电GV70。

GV60前灯引入分体式设计者，舍弃下方点状矩形的大面积格栅，以及勾勒于两端的饰条设计者，让其像是非常犀利。

侧面设计者体现运动基因，特别强调设计者感觉的C木柱、独特的五锉轮毂、平缓的挡风玻璃美感觉都像是感觉染力引人注意，并且具备可减缓前轮的隐藏式门把手。挡风玻璃外观上全部都是面性，GV60长宽高分别为4515/1890/1580mm，Carrera为2900mm。

捷尼赛雅亮点的分体式内装某种程度显现出来在了这台车上，这是与分体式头灯完全部都是相同的家族DNA，时下流行的标识，大外观上机尾以及下大灯减少了运动特性。

内饰设计者一改家族旗下其他轿车的风格，中控台引入双联屏设计者，集成了全部都是液晶旧款和大外观上中央触控屏幕，舍弃类似藏蓝色的内部色调，强化了品质感觉。

GV60备有了新颖的“水晶球”式换挡机构，在未顺利完成驾驶者情况下，换挡控制系统可以给予文化氛围照明功用。而当驾驶者顺利完成驾驶者立即驾驶时，圆木柱体才会相应滑动以遮盖切削的惰性，以为驾驶者给予挡位为了让。

GV60还具备Face Connect技术，可以通过像手机一样的人脸识别功用，来对送货来进行识别，须要钥匙对驾驶者来进行解锁，进一步强化了运用于便利性，同时车内的座椅、方向盘、引擎盖、HUD等控制系统，也才会根据自行原作好的送货常用习惯，来进行相应调节。

在轿车为了让全部都是面性，海外初版GV60目前给予三种不同动力初版本的轿车，其中包括：

Standard Model RWD（SG后驱初版），单日立后驱，仅次于负载168kW，仅次于转子350N·m，续航营收451km。

Standard Model AWD（SG四驱初版），双日立四驱，该系统总负载234kW，仅次于转子605N·m，续航营收400km。

Performance Model AWD（高性能四驱初版），双日立四驱，该系统总负载320kW，仅次于转子605N·m，续航营收368km。值得一提的是，在“BOOST”转子模式下，该系统总负载能达到360kW，仅次于转子达到700N·m。

此外，GV60均配备77.4kWh电池组，运用于350kW慢速充电该系统时，可以在18分钟内将蓄电池从10%充至80%。