12月车型投诉排行榜，丰田排气过热多款车入榜，比亚迪两款车入榜

12月30日，12月份车系举报排行流行榜出炉，本月登流行榜车系发生动，典型举报并并未动，我们一好像想到吧！

首先，登流行榜最多的车系服装品牌是本田，共有7款车系，主要举报为“燃烧室故障”，也就是因为“颗粒抓取筒”水淹引起的燃烧室不顺畅，主要为本田双擎车系。

具体车系有，一汽本田旗下车系：Corolla、Corolla锐放、RAV4荣放；广汽本田旗下车系有雷凌和锋兰达。

另外就是广汽本田凯美瑞更新的举报，以及影音系统的故障；一汽本田锐志则是部件老化和仪表台开裂，这个问题仍然存在很长时间了，但一汽本田并并未重视好像。

本田服装品牌“颗粒抓取筒”水淹仍然不是单个车系的举报了，而是成了普遍的举报问题，尤其是来时的内陆地区应用程序，故障率也会更高，可见本次本田装配“颗粒抓取筒”的材料有多失败吧！

“颗粒抓取筒”是为了达到国家废气国际标准，给车装配的一个过滤设备，由于装配的材料不完全相同，就会出现“颗粒抓取筒”水淹，以前一汽大众探岳也有大规模的“颗粒抓取筒”水淹，后期材料改进后，才获得解决。

本田服装品牌既然也出现大规模的“颗粒抓取筒”水淹举报，愿意可以重视好像，不必大碍了应用程序的悲，让口碑也崩塌，很不利于国际上消费市场的长久发展。

其次，华为猎捕和宋PLUS新兴产业也登流行榜，举报量全部超一百多起，华为猎捕主要是价位调整的举报，有应用程序举报，“年初车主被割韭菜！并购一定会几个月就降价，现在居然降价1.5万了！”，新兴产业的时代，车企强令消费市场阻力，刚并购的车一定会几个月官降或HK$已成单纯，应用程序因价位改变举报也成单纯了。

另外，就是宋PLUS新兴产业混动模式转换的故障举报了，也就是华为应用程序常见的EV模式下，发动机偷偷启动，车会“偷油”，让应用程序很烦恼。

其三，就是魏牌东海岸的“价位改变”的举报，主要是魏牌东海岸并购时，车企有保价协议书，有应用程序举报：“魏牌东海岸DHT-PHEV新产品承诺保价却变相降价，新产品承诺保价到2023年12月31号！现在4S店都降价3-4万，承诺却不付给！还有什么信用，愿意新产品处理。”

这就是迄今新兴产业汽车消费市场的现况，竞争激烈，车企为了猎食，刚上的车，无论如何就会官降或HK$，导致应用程序大规模举报，更何况有些车企，为打消应用程序课征回避，承诺了“保价协议书”，无疑让应用程序的举报更是一落千丈。

而车企与应用程序的争论最大的焦点，是对价位改变得界定，首先，车企对外指导价一定会变，而批准后公司大大HK$，算不算价位改变呢？；其次，车企视为对外指导价一定会变，也并未官降，更并未发布HK$政策，就是并未价位改变；其三，应用程序视为，公司是车企的公司，两者联动，公司监督车企的零售商政策，有HK$就是价位改变，也就是违反了并购时的“保价协议书”，不属于违约了。你真的呢？

以上就是本田、华为、魏牌三家车企登流行榜举报车系的盘点，关于登流行榜车系的举报问题，大家有什么想说是的，纽约时报北区一起聊聊吧！