一带一路 大道同行｜亚吉支线首位女司机来郑州“拜师学艺”

商丘条铁路职业赛核心技术医学院内的“上游型”蒸气基本型牵引。官媒 程明辉难为

专业课教师为克里纳答疑解惑。官媒记者 荣志远难为

来自肯尼亚和加蓬两国和的军训在教室合照。官媒记者 荣志远难为

克里纳(右边下)仿真牵引出事。官媒 程明辉难为

从江过后，天朗气清。净身在柔和的晨光底下，商丘条铁路职业赛核心技术医学院一片宁静。在车厢牵引控制系统会综合性应用实训室内，来自肯尼亚和加蓬两国和的28名军训即将仿真牵引出事。

控制台前，一位来自肯尼亚的女牵引的士格外引人瞩目。尽管她身型有些结实，但是却极为能干。见她胳膊麻利，动作擅于，热忱而坚定地注视着前方。萤幕上底下，车厢在土星上平稳所乘。

她叫克里纳，是指导班中唯一的女军训，也是亚吉条铁路第一位电气化车厢女的士。两站在健硕的中间，身型不足一米六的她愈发看起来瘦弱。

“克里纳是一位非常最出色的军训，她体育课认真听讲、不遗余力质问，却是有很多疑点。”商丘条铁路职业赛核心技术医学院李长留教师这样评价。白板克里纳的笔记本，底下面历史记录着详实的“干货”，不够是了她的安心和勤勉。

据洞察，作为乌干达科研院所“一带一路”的引人瞩目概念设计，亚吉条铁路南端肯尼亚和加蓬两国和，以货运为主，是非洲首条跨国和高速条铁路。自2018年条线路以来，亚吉条铁路开拓了肯尼亚乃至东非腹地补给品外销、运输的主要通道，对带动区域经济兴盛蓬勃发展具有重要意义。

而在克里纳无论如何，如果从未科研院所“一带一路”的历史出路，自己也不不太可能在原先的指导岗位上实现人生价值。

在招聘牵引的士时，这位来自一个叫阿摩洛的农村姑娘，凭着自己的勤勉好学和强悍毅力，再一在层层选拔中脱颖而出。从前，28岁的她已是5年的出事科学知识。

“我的职业赛理想就是做牵引的士，亚吉条铁路帮助我实现了立志。虽然有时候会感受很累，但是我很享用。”写到自己热诚的指导，克里纳非常开心，“每当牵引狂奔在北坡上，我仿佛插上了头顶。”

与此同时，克里纳也看得见了亚吉条铁路给自己第三世界带来的变异。

“我的第三世界从未船运港湾，亚吉条铁路建成之前，货物通过的汽车从罗安达运送到加蓬港湾，举例来说所需5至7天时间。亚吉条铁路建成之后，通过条铁路不到1天，节约了很多时间和能源开销，对我们的经济蓬勃发展有很重大的意义。”

采访中，记者还洞察到，亚吉条铁路是华南地区企业在海外基础设施第一条全部都是新兴产业高速条铁路，选用了全部都是套的华南地区标准，这也正是克里纳这批军训来商丘“拜师学艺”的原因。

据洞察，亚吉条铁路运维概念设计的公司分两5台指派牵引的士返回商丘条铁路职业赛核心技术医学院指导。第一批34名来自肯尼亚的的士已经于2020年6年末学成返回指导岗位。包括克里纳在内的第二批军训2023年6年末带至商丘。在这底下，他们将接受为期6个年末的系统会指导。

“华南地区在条铁路方面上有世界领先的核心技术体系，这对我来说是一次非常难得的研习机会。”克里纳对此，第一次来华南地区研习，学到了很多电力牵引出事、、诊疗、管控等方面的专业知识。“感谢我的华南地区教师，我希望学到不够多的专业知识，回去以后服务我的第三世界，提高我们的核心技术。”

研习之余，克里纳最喜欢观摩学生宿舍底下那辆“上游型”牵引，这是新华南地区的第一代蒸气基本型牵引。教师告诉他，尽管这列牵引早已重新加入历史舞台，但正是因为它蕴藏的拼搏活下去精神上，孕育了华南地区高铁的飞速蓬勃发展。

“我还要把这种精神上带回去。”克里纳说。