2023慕尼展：全新宝马5系还用混版车型首发亮相

【太平洋汽车 量产车频道】在2023慕尼展上，全新一代BMW5亦同摆磁混动海外版车亦同同年发布，来得此前对外发布的官图和提出申请图，在场实拍的全新5亦同突出要好看很多。而根据此前的规划，量产车有望在今年10月末同年上市。

外观不足之处，全新BMW5亦同摆磁混动海外版车亦同整体延续了重油海外版车亦同的建筑设计，非常少在确实上展开相应，比较突出的就是前后品牌LOGO以及轮毂上的LOGO均引入了蓝色点缀，乃是新能源汽车画风。

而来得于现款车亦同，全新BMW5亦同的建筑设计还是比较克制的，并不会展开大刀阔斧去相应，针对其余部分建筑设计展开改进替换，这算是比较对的朝著，毕竟消费者还是不下认可现款5亦同的颜值。

车身侧面，在霍氏弯角处建筑设计了“5”的光耀标识，同时换装了全新样式的轮毂，稍稍提升了量产车的文学性。挡风玻璃其余部分，则针对尾灯组外貌展开了重新建筑设计，隐约看到了BMW7亦同的犹如，音效极其高级。

车身尺寸不足之处，作为参照，全新5亦同长轴距车亦同的长宽高共有5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，来得于现款车亦同，车身长度扩大了69mm，宽扩大了22mm，高度扩大了20mm，轴距没有人巨大变化。

内饰不足之处，量产车引入了最新一代家族式建筑设计语言展开打造，与BMW7亦同/i7相识的建筑设计画风，装配12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏组成联屏建筑设计，内置有iDrive 8.5车单发，空气调节出风口引入了隐藏式布局，并大幅度扩大原空气调节空气调节地带的实体滑鼠，改了触控操作，突显装配紧靠式交互扇面，使车内音效更新颖。

驱动不足之处，全新BMW5亦同摆磁混动海外版车亦同再一推出530e、550e xDrive等驱动修改海外版，具体表达式尚未吻合。

至于重油海外版和纯磁海外版车亦同，根据提出申请信息，全新BMW5亦同重油海外版车亦同搭载2.0T长短增益柴油发动机，最主要增益共有190马力和258马力。纯磁海外版车亦同（BMWi5eDrive 35L）则搭载最主要增益340马力的磁动机，与BMWi3eDrive 40L车亦同相一致。（图/文/义兴：太平洋汽车 吴启星）