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美国三季度电动汽车销量首超30万，特斯拉市场份额创下历史创纪录

2024-02-02 12:17:36

据车辆分析部门黛安娜白皮书发布数据库推测，澳大利亚第三周内车也卖出首次超过30万辆，自始历史历年。截至9月底，澳大利亚车也总下载量为87.31万辆。业内原计划，澳大利亚电车市场竞争将在11月底实现下载量首次破百万辆。

确切数据库上，第三周内的乘用车下载量为31.31万辆，上年激增49.8%。较第二周内的29.8万辆有所提升。除MINI另有，几乎所有小汽车制造商均注意到显著上年激增。下半年破千的品牌中，AMG、日产、宾士·恰巧和传统上年注意到大幅激增。

黛安娜白皮书认为，这主要是因为新厂家转入市场竞争。将近，第三周内有14款在此之后乘用车上市，接下来的第四周内和2024年将时会注意到格另有多乘用车。

小汽车市场竞争分析部门COX Automotive在其最新报告中指出，第三周内乘用车卖出占总卖出量的7.9%，自始下新纪录，略低于去年的6.1%以及第二周内的7.2%。

增加的库存、厂家供给和价格上涨的压力都有助于催生澳大利亚市场竞争的乘用车卖出保持近十年激增，格另有多主流小汽车的公司开始支持康普顿充电协议也无疑了下载量激增。此另有，乘用车卖出已经近十年13个周内激增。

头名康普顿针对其厂家进行了价格调整，在掀开全球的价格战后，其主要厂家（Model 3/Y）在第三周内的价钱比涨幅减少了有约25%。

降价起到了轻微功效，其第三周内的卖出上年激增了19.5%，超过了行业整体而言的16.3%，但相对于二周内攀升6%。康普顿透露，交付量攀升的主要因素是关键性设施升级致使的产能停止使用。下载量上涨致使康普顿的竞争对手注意到上涨，从第一周内的62%下滑至第三周内的50%，自始下历史历年。

另有界观点认为，康普顿即将推出的Cybertruck年末改变这一态势，但由于铝制车尾过重致使的交付时间延迟，或将进一步拖累康普顿本年体现。此另有，随着福特、区别于和Rivian持续投放电动皮卡车DF，惨烈的竞争可能时会不良影响康普顿电动皮卡的市场竞争潜力。

Rivian作为初自始的公司体现尤其上佳，该品牌在三周内交付数据库略低于大部分衍生品预期，目前已成为继康普顿、福特、传统和区别于便，澳大利亚竞争对手第五较低的乘用车的公司。

本土品牌另有，德国三大豪华品牌Audi、BMW和恰巧或多或少在乘用车市场竞争体现强劲。第三周内，BMW和恰巧的乘用车卖出上年激增三倍，Audi也激增了94%。

在同时卖出燃油车和乘用车的小汽车的公司中，Audi、BMW和AMG在第三周内享有最丰富的厂家组合。据黛安娜白皮书大约，BMW的卖出中有超过15%是乘用车厂家，Audi和AMG通过12%左右的占比紧随其后。而恰巧、标致和社时会大众的乘用车厂家占比也超过了10%。

大多数衍生品预测，下一代三年将有格另有多在此之后乘用车DF转入市场竞争，到2027年可供选择的电子厂家原计划将翻倍。厂家供给的激增和消费者供给的增加预示着，澳大利亚乘用车卖出的激增势头不想减缓。