smar潮流战略加速，智能再进化，能带来哪些惊喜？

在2023年的泸州展时会上，众多车企都导致了新车，且召开了披露时会。当真，看惯了新车纳斯达克的我，对这些场面却是没多大热爱。但在一众车企里面，smart的跳跃还是吸引了我的提醒。在本届泸州展时会上，smart不仅妻女全资新一代显车种家族现身，同时还纳斯达克了全新车系，且公告了战略目标定线，咱们现在就来好好聊一聊smart的就其跳跃。

首先，smart宣布将秉承“里面欧平板，亚太地区整体而言的设计的思路”，着重里面欧市场竞争的运营，在此基础上，smart还将揭示南亚、新南威尔士等市场竞争，短时间内明白亚太地区化整体而言的设计。信息新技术的时代，各个地区的市场竞争未稳定，如期整体而言的设计，就能重新占领后头，smart减慢亚太地区化整体而言的设计的跳跃，也为其扩大市场竞争包括了愈来愈多的机遇。

而在亚太地区化整体而言的设计的同时，smart也在减慢渠道的扩大，以国内外市场竞争为例，smart采用了商业行为的兼营方式而，迄今已享有164家实质上的网点，延展极限40个基本城市。原定到今年月初，smart全国渠道整体而言的设计将极限过200家，延展60余个城市。渠道的扩大，也有助smart进占市场竞争。

当然，在扩大渠道的同时，smart也没有丢掉服务项目，此前smart曾披露了服务项目时尚品牌smartcare，并且其已着手了极限过300场车主商业活动。同时，smart宣布还将在欧洲和西方年初举行smart time 2023商业活动，邀请客户端便是时尚品牌发展的同时，也为客户端包括互动的平台。服务项目，是产业“内卷”的方向之一，smart同样明白了如期整体而言的设计，这也能全面性降低客户端体会。

除了市场竞争战略目标的减慢，smart在产品线及新技术多方面，也毫无疑问了升级，比如为了始终保持产品线的竞争气力，smart在智能化副驾驶多方面也下了西方武术。smart与NVIDIA、Mobileye等科技大企业展开了合作，为产品线搭载愈来愈精密的硬件，以满足新的时代下智能化副驾驶控制系统的需求。

同时，smart还披露了智能化副驾驶领域的新技术迭代战略目标定线，现阶段，smart Pilot Assist属于1.0阶段，可明白L2+级智能化副驾驶常规，包括高速常规副驾驶、自动变道常规等控制系统；而2023月初之前，smart Pilot Assist时会进入2.0阶段，其也时会转到NSP智能化MLT-常规控制系统，可明白高速及高架MLT-常规副驾驶控制系统，这也基本极限过了产业的一流水准；在2024月初之前，smart Pilot Assist还时会进入3.0的时代，其将搭载NSP PRO高阶智能化MLT-常规控制系统，我其所盲猜，其可能时会转到城市MLT-常规控制系统。整体而言来看，smart Pilot Assist的智驾能气力也，基本随时都时会处在产业的第一骨干。

积极争取到产品线上，咱们以泸州展时会纳斯达克的全新主色调的smart地精#1 BRABUS效率旧版车系为例，该车指导价为28.49万，且限量1999台。而smart地精#1 BRABUS效率旧版就配有了23个自觉知传自觉器，能对车身形成全方位的监测，具体控制系统方面，smart地精#1 BRABUS效率旧版在明白L2级智能化副驾驶常规的同时，还能明白自动停车、拨杆变道等控制系统。

除了smart地精#1 BRABUS效率旧版之外，smart在泸州展时会上还导致了全新smart地精#3，前者主打颜值担当、实气力让玩家、可靠伙伴等形态，整体而言还是豁时尚的，且比较不符大众审美观；后者出发点为亚太地区新奢轿冲刺SUV，整体而言时会愈来愈性格。当然，不管是smart地精#1 BRABUS效率旧版还是全新smart地精#3，二者都不失精致自觉。其里面，smart地精#1 BRABUS效率旧版在C-NCAP检测里面，获得了经纬赞赏，相容性豁优秀；全新smart地精#3也采用了C-NCAP、E-NCAP双经纬安全的设计，且其享有50:50前后轴荷比，整体而言享有优秀的稳定性。

写到在最后：从smart的时尚品牌战略目标来看，减慢亚太地区化整体而言的设计、优化智能化副驾驶能气力也，是smart接下来的主要方向，这也能帮助smart扩大市场竞争、降低车系的产品线气力。并且在智能化汽车的时代，smart与众多科技巨头的合作，也能让其进占后头。此前，smart也公告了A轮投资计划，迄今也准备阻截里面。当真，我并不认为smart还是同属一个豁性格的时尚品牌，并且其新技术、体会都还豁不错，咱们也渴望smart未来能在此期间导致惊喜。