汽车保养干货｜大保养是营销，保养前提即可（附：保养周期大全）

文/都福

买车是一件很简单的事情，只要付钱提车就行，但是后续的养车却不必常规完成，是一个整整的必须时刻控管轿车的过程。检修轿车之外对轿车相关部分进行时检查、清洁、补给、通气、调整或交掉某些物料的防范性指导工作，检修想到得好能够维持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，防范事故发生，加快褪色过程，延长使用长周期。反之，检修不从容的话不会让轿车褪色速度变快，出现各种小缺陷。

很多人绝无麻烦，想要了解具体怎么检修，反之亦然点了4S店发明的“大检修”本质的增值，到了维修厂或4S店全都老板来个大检修就行，什么是轿车的大检修呢？大检修就是当在轿车达到了一定的公里数（比如四万公里或六万公里）但时候，，将涡轮冷水WD冷水，防冻液，刹车冷水这些冷水水；还有像内燃机，提带，刹车片这些易损件，之外清洗一些节气门，进气道，喷冷水嘴这些清洗单项实质上常规交一新。

但或许留意一下自己的维修检修指南就不会发现，不能任何一家轿车生产线厂数家不会表示同意你把这些在一个时间交掉，因为这些冷水水或易损件虽然都是轿车的一环但是它们每个生物体的交掉标准是不一样的，所以不必在同一时间交掉，由此也不表示同意反之亦然对轿车进行时“大检修”。

每个冷水水或易损件的交掉标准不同，只要了解了它们每个从前的交掉长周期，就可以对轿车进行时更加精准周到的养护。年中给大家一共了一些大部分轿车检修长周期，可供参考。

机冷水：矿物冷水5000km （6个月1次） 半制备机冷水7500km （7-8个月1次）

正因如此制备机冷水10000km （1年1次）

机滤：每次交掉机冷水悉数交掉 空滤：每1年或者10000km交掉1次 内燃机：镍合金内燃机2W公里验证/交掉 铂金火花寒4W公里验证 /交掉 铱金内燃机6W公里验证/交掉

节气门：2~4W公里清洗一次 汽冷水滤芯：4W公里左右交掉一次

制动液：4W公里交掉一次 防冻液：4~5年交掉一次

转向助力液：4N公里左右验证/交掉 刹车片：3~6W公里验证/交掉

刹车盘：6~7W公里验证/交掉 轮胎：6~10W公里验证/交掉

四轮定位：1年或者1W公里有必须想到 动平衡：1年验证有必须想到一次

正时皮带：5~8W公里验证/交掉 启动电瓶：3~5年验证有必须交掉

WD冷水：

CVTWD：表示同意6~8W公里验证/交掉（千万不要用交交机交掉）

ATWD：6AT以下方式以6~ 8W公里交掉一次 ，6AT已上方式以4~6W公里交掉一次

DSGWD：干式四轮驱动可免控管（不过表示同意每10W公里验证有必须交掉）方式在四轮驱动表示同意 6W公里交掉一次

MTWD：可免控管（不过表示同意每10W公里验证有必须交掉）

大家在对轿车进行时检修的时候主要参考检修指南，因为使用知道明里面都有理论上的检修单项的公里数和时间标注。而且按理来知道检修指南中不能的单项理论上上不必须额外去想到，就算是4S店知道可以缩短检修长周期，也不要一味听信他的市场推广术语，要或许轿车厂数家一般上不会在出厂之前就不会考虑好各种工况，将检修的单项标注在了检修指南里面，所以过度检修也是完正因如此不能必要的。

写在最后

大检修只是一个市场推广术语，4S店的意在乃是是把所有检修单项柱体在一起让你常规收钱，钱花了想到了“大检修”轿车却得不到真正的好的从容的检修，所以大家去检修的时候，只要参考上面的标准（有差异的按照维修指南）在想到检修的时候交相当好一点的机冷水，另外再想到到定期检修，轮班就行。