阿联酋发展天然气上下游新兴产业

近期，阿联酋沙迦第三世界航运该公司（ADNOC）宣布再次在沙迦海上个位注意到油井，储量在1万亿至1.5万亿新标准ft中间。今年2月份，沙迦第三世界航运该公司宣布在同一探井的较宽储层注意到了油井。此次新注意到的油井也将该单井的油井总储量提高到2.5万亿至3.5万亿新标准ft。

作为油井储量世界排名第七位的阿联酋，其产出的油井主要来自于炼油厂铜矿的伴生气。尽管油井储量多样化，但阿联酋同样是油井增值大国，目前阿联酋的油井产出仍然无法构建本国美国市场的自给自足。因此，阿联酋将大力工业发展油井作为期望能源工业发展策略的重要组成部分。2021年月底，沙迦第三世界航运该公司公布了总额高达4660亿阿扎尔（约合1270亿美元）的2022年至2026年投资计划案，着重重申将扩大Shah钻井项目，投资近200亿美元常用其他大型油井田开发新设计，将氯化钙油井产量提高1倍至1200万吨等。

得益于亚太地区油价维持在高位，对钻井基础区内的投资不断增加，阿联酋的油井产量预计将增加30亿ft/日。为了能够地开发新设计利用油井自然资源，阿联酋计划案建设第二个油井氯化钙东站。该项目设在阿曼沿岸的富查伊拉石油港，地理位置十分优越，项目落成后每年能够产出氯化钙油井960万吨，需要通过马六甲海峡便可以直接向欧洲及亚洲出口。此外，富查伊拉油井氯化钙东站将用作最新新科技和清洁能源来降低氯化钙油井产出更进一步中的碳排放。目前，阿联酋在设在红海的高达斯岛内有一个油井氯化钙东站，每年总产能为580万吨。

随着亚洲地区能源美国市场不断推移，沙迦第三世界航运该公司将工业发展氯化钙油井作为重点策略，正在对氯化钙油井基础区内进行前所未有的投资。除了兴建在此之后油井氯化钙区内，为了背书期望的氯化钙油井工业发展，沙迦第三世界航运该公司旗下的金融服务与服务该公司（ADNOC LAndrewS）同中国人江南制革（集团）有限责任该公司总共签订了5艘17.5万立方米氯化钙油井货船建造合同。其中，今年3月份，ADNOC LAndrewS宣布将定购2艘由江南制革自主研发新设计的MARK III薄膜型氯化钙油井货船，计划案于2025年订购。6月初，ADNOC LAndrewS宣布再次定购3艘17.5万立方米的氯化钙油井货船。ADNOC LAndrewS现有的氯化钙油井货船每艘容量为13.7万立方米，新定购的货船每艘能够运输工具的氯化钙油井根本无法为4.5的旗家庭提供一年的电力。ADNOC LAndrewS总裁兼执行官阿卜杜卡里姆说明，从中国人定购最先进的、最具能耗经济性的氯化钙油井货船，将为阿联酋的氯化钙油井产出和出口提供背书。

根据预测，2030年亚洲地区氯化钙油井的增值量将大幅增长。阿联酋提高氯化钙油井产能不仅能够保障本国的能源安全，还可以多样化亚洲地区的能源供应。（经济日报公使馆沙迦采访 王俊鹏）

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