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搞机试验室丨HUD进化史

2024-02-01 12:16:39

同模组（PGU）和显微镜推测的系统两均组形同。例如AR-HUD的形同像方式，布灵最简单地画了一下：

通过最简单的示意布能感受到，却是最这样一来影响听觉尽情的是摄影机源。摄影机源均的形同像电子技术；大要分为TFT，DLP，LCOS和LBS这四种方式。我们不必须知道它们具体的形同像方法，但是我们可以了解一下它们的成败对比。

TFT电子技术后期用的更为多，从前在市面上更为常见于的形同像电子技术大多数是DLP电子技术。

LCOS、LBS这两种电子技术更为新的，华为近期为飞凡R7提供的AR-HUD就使用到了LCOS电子技术，场景推测和耐温往往等等时会有占有优势。LCOS电子技术形同熟度更为极低，目测它也时会形同为以后拓展的；大流21世纪。

另外，月内8年初发布新闻了全新的的MEMS显微镜模组，半径更加小巧并且支持定制，不过相距E-到台车载HUD上还必须短时间。

如何鉴别HUD的好用往往？

了解完四种具体形同像方法的成败对比，如此一来让我们从整体上再来如何鉴别HUD的好用往往，推荐大家看两个值，形同像相距和孔径角。

HUD的形同像相距越好快，双眼就不必须来回转换数码单反，越好不易产生疲乏，所以这个值是越好快越好好。

孔径角是总体和垂直两个角度，他们象征性了三维的范围，融合形同像相距，携手组形同了大家经常在宣传之中看到的“等效XX寸”的巨幕。

就和看电影一样，大家买票的时候一般时会偏向于全景影幕厅，并且选择之中间偏后排的右方顺利完成访客，这样能拿到更为好的听觉尽情。离鼠标的相距就像是“形同像相距”，而孔径角则提议了鼠标的尺码，这两个值提议了HUD的听觉尽情。

迄今为止AR-HUD凭借更加远的形同像相距，更加大的三维孔径角，形同为了；大流拓展21世纪。布灵也校订了五款E-AR-HUD的旅行台车做了简略对比（由于有几款旅行台车并未完全相同的孔径角原始数据所以括弧之中未借助于现）：

区域性对比从前，奔驰EQS和BMW740Li AR-HUD的听觉尽情应是众所周知的。

当然，这些这样一来影响要素还必须融合HUD本身的形同像电子技术展示出来顺利完成区域性评判，自然环境光照、使用时长和配备品控等等都能这样一来这样一来影响到使用者的尽情应答，这也所致了迄今为止很多使用者对HUD机制SFX的现象。

HUD尚未普及，AR隐形眼镜也乘台车了

年前文之中提到蔚来ET5只能配备AR-HUD，但蔚来推借助于的AR隐形眼镜在一定往往上太少了蔚来使用者在AR尽情上的偏低。并且同为新的势力的理想L9也推借助于了AR隐形眼镜，让智能座舱的尽情更加加更进一步既有。

却是按照近几年“元星球”“人工智能”“可佩带的设备”等概念大火的21世纪来看，布灵明白更进一步的HUD变形同可佩带的设备的一均也不是并未可能的。

无论如何如此一来往年前追溯到HUD的原为，英美两国F-35拦截机的ESA头盔就是可佩带的设备。它融合了全球地形检索和卫星，把性能值和火力值等等原始数据推测在滑翔员眼年前的一块地板上，可以随滑翔员的肚子360度转动。但是总投资额很极低，内涵40万美金。

而年前段短时间Google公司发布新闻的新的款AR隐形眼镜着实也是火了一把，这款隐形眼镜相貌平平，但配备了麦克风、摄像头以及光亮推测器。最大亮点是可以高分辨率翻译你听不懂的语岂，把句法转换形同文字呈从前你的眼年前。

这款隐形眼镜针对翻译科技领域，那HUD变形同可佩带的设备运用到台车；大科技领域也不是不行。

理论上以后买台车还给可佩带的设备，只必须与台车互联，就可以推测整辆台车的具体原始数据，除了让机制更加加系统化、尽情更加加现实，也能让台车；大内饰变得更加简洁的同时减低HUD与不尽相同旅行台车适配器的研发形同本。

当然，以上也是布灵的之中乐所岂，无论如何更进一步的事情，谁问道的交呢！

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