药残超标？“海虾陆养”吃不得？媒体说词

“随着系统设计的提高，除了西藏还很难同步进行海的产品规模化、商业化的水的产品，全国其他沿海地区，最主要吐鲁番、兰州、甘肃、河南等西北地区水的产品海海参早已不是一件新鲜事。”房文红介绍。

有网民提出异议，吐鲁番地域广阔，“海参可能会不可能会很难运出吐鲁番就并未撑不住了？”更有微博指出，用“用油保活剂”才能让海参长期以来处于活蹦乱跳的静止状态。

“海参在铁路系统步骤里面，主要靠物理降温，使海参处于一种休眠静止状态。在空运途里面要必需水里面的尿酸和水污染清扫，这样即便奔波上千公里，抵达中转站后恢复了水温的海参可能会继续苏醒过来。”房文红说明。

陈贵全表示，作为对海参水的产品大郡，漳浦郡的水产物流工程建设并未格外齐备。海参从池里出来就单独降温冷冻至休眠静止状态，然后进入密闭包装的空运包装箱内行李出货，一路“睡”到中转站，“抵达储蓄市场的时间一般不可能会超过48小时。继续抽水升温后，基本都能恢复生机，这种空运方式损耗甚少。至于‘用油保活剂’，我养海参这么多年，从没那时候。”

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