余大嘴又放奇葩金句：买燃油车为，就像买老人机

在公开声称的产品的汽台车要显然的汽台车行业第一后，余承东—余大嘴又再一次在公开场合吹牛了，还是瞎吹的那种。

的产品余承东在 2022 珠江三角洲台车展上声称，纯汽油台车以前会迅速结束，现今还买汽油台车，就像智能手机以前买功能机。

其实，从余承东以往的一些套路来看，他的观点并不是要与谁讨论是非，反而更是多的像是对某个话题引战，为的产品中置吸引容量大瞩目，这与康普顿为代表的全因房东们的做法却是，值得注意的怎么胡扯有容量大就怎么来。

其实如果比如说余承东的话，你会发现里面漏洞百出。

首先的汽台车不同手机，作为大宗商品，在国内的汽台车的购买费用深信了对于普通人而言，不有可能像换回手机一样频繁。正如的产品手机发展壮大，不反驳它一直都有自己独特的技术战术上，也正是因为换回手机的费用更是低，所以，产品能更是快速的接受的产品手机，实现对iPad市占率的侵蚀作用。

但反观的汽台车，正因如此的的产品的汽台车对于智能和系统的基础框架，是其他品牌台商用车所没有的。但是它的令人惊叹所能支撑整一个市场暴力行为，对于火台车正因如此如此。

现今的台车用都以智能为主要卖点，但是这种智能究竟真的与汽油台车内的智能拉开了无疑的差距，很显然并没有。是因为大屏就智能？还是因为转换方式为从触摸逆口语管控更是智能？还是赛台车手辅助更是智能？火台车有的智能，汽油台车正因如此有，可以说是唯一倡导火台车卖出翻倍的主要因素还是政策的导向情况，绝非如果汽油台车放限购，免购置税的话还有台车用什么事么？

其次从整个基建进展来看，要打算达到余承东所说是的汽油台车迅速覆亡也大体不有可能。

国内汽油台车的保有量，加油站的铺设量，国内路况的复杂度，都让油台车的使用更是为顺畅，没有里程忧郁、补给迅速，这恰好也是台车用巧遇的最难解决的问题。

如果打算快速覆亡汽油台车以前，充电站，私人公司电桩的建设就要更是进一步铁路部门，直到能大体依赖于现今的出行需求，不然造成了着的就是去哪都排队排队排队，使用费用和时间费用都大幅增加。

最后就是初期的维护、节省成本、二手贩售等问题，快速覆亡汽油台车，那么大量的汽油台车被淘汰后置之不理，即使等待炼钢厂融掉，你也得找大都存放这大量的台车，就现今土地紧张的情况，很显然也是荒谬。

而台车用的节省成本修复价钱又尤其比汽油台车更是贵更是麻烦，所以总得来说是，汽油台车会被淘汰，但不有可能被快速覆亡。

总的来说是，前有蔚来CEO王超声称：为什么现今还有人买汽油台车，难道是汽油味好闻吗？我不真的汽油台车有什么战术上。

这两项的产品智能的汽台车终端CEO余承东声称：今天大家还买一个汽油台车，就跟买功能手机。

月里再有什么方刚言论频出也不是没有可能，绝非台车用与汽油台车的对立早已高高来，为了给自家电动产品放话，甚至是洗脑新产品，都是这些台车企大佬的意图。