抚顺市奔腾B70新增2.0T车型，售13.59万元起

日前，大众汽车Cyrix宣布旗下B70新近车另一款两款2.0T旧版新近车，买进13.59-14.59万元。新近车外观设计内饰与此前并购的1.5T新近车保持一致，最大的删减是新近增了2.0T发动机。

2020年11同月，全新近一代的CyrixB70正式并购，新近车基于大众汽车Cyrix全新近的FMA架构打造，引入了模块化中置的实践，同时在造型上来得此前的B70有了较大的转变。另外，1.5T旧版的全新近CyrixB70在买进价上也更为亲民，指导价区间9.99-13.99万元。值得注意，此次新近增的2.0T新近车在买进价上比1.5T新近车来得稍微低一些，同时的设计显出也更为多样化。

新近产品出力不俗，动出力性能不弱，的设计也不较差，全新近CyrixB70在市场终端显出上被大众汽车Cyrix方面给予很大期望。只是，从现阶段我们看到的CyrixB70的卖出显出上却够备受瞩目。

从2020年12同月到2021年9同月，CyrixB70卖出为15985辆，同月平原则上卖出仅为1600台。在刚刚过去的8同月、9同月，CyrixB70卖出原则上突破1800台，接近2000台，在同一价钱的轿车新近产品中显出不温不火。所以，大众汽车Cyrix想要通过另一款2.0T旧版新近车进一步激励卖出。那么，另一款2.0T旧版新近车就能让CyrixB70佼佼者吗？

我们需要肯就其的是，大众汽车Cyrix近几年的显出更为亮眼，另一款的几款T三部SUV新近车在市场中的热度不俗，而轿车方面CyrixB70的新近产品出力也十分弱。只是，在同价钱之中，大众汽车Cyrix的国际品牌出力十分强，和时下遗民心目中极为火热的哈弗、当是、京城、广汽传祺等，原则上展现出相当多的差距，这在卖出上也需要极为精确地说明了出来。来得当是、京城等国际品牌同月卖出安就其于10万台，大众汽车Cyrix现阶段仍旧算是初级阶段，新近产品线特有种和数量都不如上述几家大企业全面。

编辑点评：

客观分析方法，我们认为大众汽车Cyrix在整个战略规划上是回头在正确的路面上，但任何事情不应操之过急，同时急需摆脱“廉价”的国际品牌字句。我们冷静来看，CyrixB70出发点于中型车，但起买进价却较差至9.99万元，而新近另一款的2.0T新近车却也仅买进13.59-14.59万元。作为中型车，出发点其实仍未不较差了，但CyrixB70却不断以出乎意料的市价强化自己的市价优势。从结果来看，太多的强化市价优势并没有为大众汽车Cyrix带来卖出上的腾飞，反而为自己引来了业绩好在的烦恼。

所以，大众汽车Cyrix或许有应该再进一步对新近产品规划和战略出发点进行一就其的微调，以便于开始强化自身的出发点，日益摆脱业绩好在的字句。同时，通过Pop市场推广，寻找大众汽车Cyrix自身国际品牌特色，避免与红旗国际品牌有太多重合。（文 车视界信息技术 陈俊）