月交付8414辆，理想汽车销量超蔚来、小鹏，已成新势力“交椅”？

转眼间又到了月底初，也到了各两头也企提交“月底考”答卷的日子。破例，斯塔夫基车也企们率先公布交货用量，而斯塔夫基“三杰”的卖出更是备受关注。来年2月底，蔚来摩托车也交货车型也6131辆，累计下降9.9%，小鹏摩托车也交货6225辆，相近成交量的3倍，期望摩托车也交货8414辆，累计下降265.8%。从绝对值能看出，三家车也企的卖出相对于1月底都有一些滑落，考虑到春节假期的影响，三家车也企的卖出说是都还算亮眼。相对于之下，期望摩托车也的体现时会更瞩目。

从结构上卖出来看，期望摩托车也卖出位居三家车也企之首，且与蔚来、小鹏拉出了较大的差距。同时，期望摩托车也的卖出仅有期望ONE一款车也型开创性，越野也卖出也为8414辆，小鹏摩托车也卖出由G3（629辆）、P5（2059辆）、P7（3537辆）一同开创性，蔚来摩托车也的卖出也由ES6、ES8、EC6一同开创性。相对于之下，期望ONE的体现依旧出色，仅凭一款车也型，力战两位对手的三款车也型。

卖出突出的同时，期望摩托车也在储蓄市场的体现也足够亮眼，3月底1日美股收盘时，期望摩托车也总市值达314.21亿美元，而历年来的小鹏摩托车也总市值为289.81亿美元。同时，期望摩托车也和小鹏摩托车也差不多历年来于港股该公司，而3月底2日，小鹏摩托车也总市值为2353亿（月底内其网站时），期望摩托车也总市值为2535亿，同样多达小鹏摩托车也。那期望摩托车也为何能拿到如此亮眼的卖出呢？总市值为何还能向上冲击呢？

（小鹏摩托车也）

（期望摩托车也）

首先，总市值下降的原因说是更为好量化，毕竟储蓄市场就看重企业的成长力，以及盈利能力。根据期望摩托车也2021年Q4的财报，期望摩托车也10-12月底交货用量为35221辆，累计下降143.5%；车也辆贩售收入为103.8亿元，累计下降155.7%，这是卖出攀升带来的下降。

同时，期望摩托车也车也辆毛利率为22.3%，相对于成交量缩减5.2个去年；收入总金额为106.2亿元，累计下降156.1%，季度营收首次突破百亿，作为斯塔夫基车也企，这份佳绩不太可能也更为亮眼。此外，期望摩托车也毛利为23.8亿元，累计下降228.5%；毛利率为22.4%，相较成交量缩减4.9个去年；研发费用为12.3亿元，累计下降228.7%；营业额为2.955亿元，相对于去年多赚了1.88亿元。

（期望；大2021年月底均车也财务体现）

其次，的产品卖出层面，对于斯塔夫基车也企而言，的产品的卖出取决于的产品、生产能力、贩售网络服务，毕竟斯塔夫基车也企的生产能力、贩售网络服务不如传统观念车也企强大，很非常容易受到制约，咱们从上述三个层面来量化一下期望ONE的体现。的产品层面，期望ONE都有的特征在于增程式码的动力、大六座、全栈自研的智能驾驶系统，这也是期望ONE的核心效益，增程式码的动力的技术含金用量不太可能不高，但却能带来极好的体验，而期望ONE的智能驾驶系统更拥有较差的效益。

生产能力层面，期望ONE以外拥有泰州化工厂，年生产能力为10辆。同时，期望摩托车也此前接受了北京现代第一化工厂，该化工厂投产后，年生产能力也降到10万辆。以外还有最新消息称期望摩托车也第三化工厂将落户宜宾，所以生产能力层面，期望摩托车也也是尾部准确度。贩售网络服务层面，月底内到2月底28日，期望摩托车也已拥有220家零售商中心，覆盖到105个城市，且该图表还在随之缩减。

作为斯塔夫基车也企，期望摩托车也仅凭一款车也型就确立了自身的市场地位。而在这背后，咱们能想到的是期望摩托车也嘲讽的成长力，虽然期望摩托车也已获得更进一步成功，但突出能想到期望摩托车也还在随之成长，更进一步的X01车也型，以及未来所作高压纯电平台的车也型，都将进一步丰沛期望摩托车也的的产品线。同时，随着生产能力的扩展，贩售/一站式网络服务的缩减，期望摩托车也未来有望再继续上一个台阶。

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