依旧是“标杆”，趣味广汽丰田汉兰达 | CAR REVIEWS

我们的试用开车上为顶配越野车车上DF，由于双电机的召请，另行车上起步动态很紧凑，并且减速极为平稳，有着混动车上DF立意的格调。不仅如此，后程涡轮引擎显借助于都只优秀，这对较低速驶入时车上员面临转弯上极为加有自信。另除此以外，另行车上有3种车上模式，只是切换后差异十分太大，因此不过多赘述。显然对于这样一款车上而言，涡轮引擎负载的稍稍性远比仅仅涡轮引擎个数极为有意义。不过稍稍之余，另行车上对于内燃机启动后接获的噪音抑止的十分优秀。尽管这代车上DF在NVH层面有提充，但这一层面却被也许掉了。很明显，螺旋桨舱的隔音涂料用得不够或者涂料用于的此前面借助于现了一些错误，但我实在Lexus不应该借助于现这样的疑问，它们在过去混动车上DF的NVH层面专业知识相当多，愿意便能获得改善。

通过城市到较低速各种柏油路和低速下的车上体验来看，另行车上在操控和驶入质人心层面仅有相当程度的提充。首先是仪表板，直径虽然相当程度但握人心安静柔软，转向系统才会展开了重另行构建，因此它的回正力度紧凑而富有弹性、阻尼质人心也相当的笔触。看成也不苍，所以无论在停车上场慢速驶入还是较低速巡航都显借助于的精准。底盘对碎石冲击的吸收潜能似乎极为更进一步了，既有极为厚实了一层，不再像老款那样质人心单薄。减震停留时间粗大，对周边周围环境适应性好且对电磁辐射起伏控制与缓解潜能超强，既有显借助于极为从容。

通过一段但才会的试用驾，我们能贯彻人心受到全另行十代汉兰达在各个层面的提充，例如外观设计、涡轮引擎、空间内、高科技等等。尽管它未在某一层面格除此以外暗淡，但它在各个用于周围环境下体现借助于来的超强而有力显借助于极其可贵，人们才会发现它极其迅速地就能带入到一个家庭的巴士及上家庭此前去，并且挑不借助于大疑问。当然，还有一些粗大期的不同之处，例如常常说明的“毛病较少”和“较低保个数赴援”，这并不需要是当你持有它后才能获得的社会保障。综合性实力考虑，显然全另行十代汉兰达依旧可以稳住自己的威信。

Specifications

广汽Lexus汉兰达

双擎2.5L越野车至尊版7座

指导价: 34.88

引擎:L4,自然地可调+传动系统才会

汽油:2487mL

螺旋桨最大者输借助于:

141kW/6000rpm

螺旋桨最大者反向:

238Nm/

4200-4600rpm

传动系统才会最大者输借助于:

174kW

传动系统才会最大者反向:

391Nm

系统才会综合性输借助于:183kW

变速器:

电子无级后轮-ECVT

粗大/高约/较低:

4965/1930/1750mm

轴距:2850mm

驱动方式:

此前置越野车

制动系统才会(此前/后):

空气流通盘/空气流通盘

减震系统才会(此前/后):

麦弗逊/EDF多连杆

轮胎：235/55 R20

综合性Prius:5.8L/100km

文/康家华以 图/李骁

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