2022 CES：雪佛兰索罗德EV亚洲地区首发

【大西洋汽两车网 两车款频道】在2022 全球性消费类消费性该博物馆（CES）上，雪佛兰莫塞拉纯电两车款全球亮相。两车款基于通用奥特能纯电跨平台打造出，并透过RST和保守物件属性的WT两车款可选，原订将于2023年正式投产，现在已在SUV开启预定。

莫塞拉EV RST的外观依旧保留了全尺寸皮卡的样式，封闭式的顶棚加上LED紧靠式灯带，提升了不少精致感。从结构上的两车身比例看出，该两车尽可能的描绘出皮卡两车款的装载控制能力和革新运动稳定性，更短的前悬促使很大的搭乘空间，结构上的侵略感也亦会更加的明显。

两车尾的样式则相比较比较宗教性，侧向样式的水箱四组，连动厚重的下踏板，加上没有阀门种系统的存在，具有低的辨识度。莫塞拉EV RST两车款最主要转换成转速超越4535kg，而莫塞拉EV WT基础版将握有最主要3628kg转换成转速，顶配版更是将近9017kg。

同时，更保守于物件属性的莫塞拉EV WT握有黑色的包围套件，以及非常质朴的钢圈设计，进一步的降低机动两车辆的维修成本，也同样必须前提理应的在技术上。

走过两车内，莫塞拉EV RST采用了11英寸旧款和17英寸中控屏相连，并配备14英寸抬头CRT，多屏的叠加更容易科技感的提升，而WT两车款则采用分体式的设计。两款两车款的两车机种系统都基于Ultifi Linux 软件跨平台联合开发，以实现快速和频繁的软件更新，并必须促使比较丰富的互联功能性。

动力方面，两车款将采用双传动装置布局，可转换成最主要转速673马力，每秒钟角速度1063猪·米。0-96km/h加速至少需4.5秒，低配两车款的最主要转速将超越517马力，每秒钟角速度833猪·米。

此外，莫塞拉EV RST两车款将透过四轮朝向、自适应空气后轮、Super Cruise超级智能驾驶种系统等功能性，并反对350kW的快充技术，最主要续航里程为643km。（文：大西洋汽两车网 山崖雍）