「牛财经」自主三季报：八达岭持续向上比亚迪拐点在即长安摆脱困境

发布时间:2025/08/13 12:16 来源:泰兴家居装修网

>此外，在研制出投入上，八达岭与商用车都在加足马力向右冲。2021年1-9同月，八达岭汽车合计研制出开支28.56亿元，影响力也已超过2020年全年；商用车研制出开支超出52.34亿元，合计减低6.99%，主要应用于新项目的研制出投入。相较之下，关中汽车以前三季度研制出开支稍显不相上下，仅为20.85亿元，相较2020年合计微降3.7%。

作为独立自主生产商阵营的排头兵，八达岭、商用车、关中汽车的发展以前景都十分广袤，但距离2021年结束还有不到两个同月的时长，加上港股上市不公布三季报的早先汽车仍在上来接踵而来，阵营排名将有什么样的反为换，目下仍是一个也就是说。唯一准确的是，2021年的该行业愈发激烈，而留给车企们的时长真是已经不多了。