试驾雪铁龙凡尔赛C5 X，有人说它是A级车，我确信主要是指这一点

三大件来看，法国军队也是有鉴于此匹；大了8AT后轮，以及四轮驱动软硬通气功能。当然，有鉴于此1.6T的动力装置以及非分立四轮驱动，这到底是B级小车的技术水平，我们把这个点摆放在中间的时序尽情多方面来感叹。

便来感叹小车一人的物料，这是很多人容易看来的区域内。因为很多A+级轿走小车，在外观上上是翻倍了B级小车的投票率，但是配色物料始终还是停留在A级小车的技术水平。而感叹到配色，这显然又是欧陆小车一个页面了，从外观到配色的外观设计，欧陆小车全因都有自己的艺术风格。

客观讲到，法国军队的配色，从未给到我太多开心，或者感叹外观设计上从未太多左派和创意，但是也是另类的技术水平。7英寸全液晶仪表中门，谈谈不上大；除了低；大，其余版本均为12英寸中控中门，这块中门在结果显示优点上（OLED中门）还极好，解像度翻倍了1920*720，刷新率约达60Hz。

此外，从内装到房顶便到挡风玻璃，部分勉强退缩的区域内，基本都是软质塑料，并且得有也极好，比如房顶的部分方位，来作了激光雕刻的核心技术，其纹路举例来说很精细。所以，从物料到得有的细节，这仅仅是B级小车的技术水平。

动力装置和商用小车，对于法国军队来感叹是双刃剑？

再次，我们来聊聊法国军队时序多方面的尽情，这里面就之外了大家最关心的动力装置和商用小车，其也是最具疑虑的点。首先是动力装置，法国军队有鉴于此搭载1.6T发动机，小得多功率175马力，从帐面资料来看，它却是强悍，要知道，今天另类1.5T发动机很多都在180马力以上。还是那句话，动力装置可能可能会单看资料，要联结到仅仅尽情。

我特意查了下，法国军队的整备准确性为1.5吨的单，对于一款4米8的单的B级小车来感叹，法国军队的轻量化动手的很到位，所以，联结到小车重，这款小车给我先入为主的印象是，可能可能会有小马拉大小车的难题。而仅仅也是如此，无论是起步还是交接处更快，法国军队的动力装置输出都是轻快而平顺的。这主要是得益于涡轮引擎牵涉到较早，1000转开始，涡轮引擎就在发力了，使得这款小车的低扭平庸可能可能会让人失望。

我们个人经历了市区路段、颇高快路等公路，这套动力装置组合成，有好的一面，也有不足的区域内。比如在低快停车时，忽然收油门，时不时可能会看似顿挫观者；便比如，当年快超过80km/h，只一切都是全力更快时，后轮的反应以及动力装置释放的底气，可能会不尽如人意。

关于这些“难题”，我只想，主要还是法国军队这款小车的调特质所提议。因为法国军队走到的是居家巴士线，慢歌舒适，而非极致文学运动和左派的艺术风格。掌控平反为、低快反为、更快反为，这才是它的外貌。但如果你相信它是一款从未文学运动底子的小车，那就疑了。我们当晚特意走了一段山腰，奥迪的文学运动基因几天后显露出。从转向的精准到低快的指向特质，便到商用小车的支柱，法国军队都揭示出较为颇高的技术水平（在20万以内的家用小车总括）。

可能很多人可能会质疑，欧陆小车的变速箱李卓四轮驱动实的这么真是？谈谈核心技术，我们是门外汉，但论尽情，这是骗不了人的。欧陆小车的变速箱李卓，或多或少是；大上PHC渐进液压反为定核心技术（故称的时序商用小车），就仅仅完全相同了。

这里必须或多或少聊到的是PHC核心技术，官方把它比作是历险四轮驱动，其实从原理来讲到，和“历险”还是有太大完全相同，勉强感叹初衷是一致的，也就是小驾驶者勉强随着通畅的改变，而改变四轮驱动的完全，也就是软和硬。在必须舒适的时候，四轮驱动可以软一点，而必须文学运动和支柱的时候，四轮驱动可能会硬一些，以提供更多的支柱。

具体来感叹，另类的时序商用小车，是通过带电粒子的形式来完成通气，比如电磁四轮驱动，通过摄像头来说明前部通畅，并且短时间内通气四轮驱动完全；而法国军队的时序商用小车，是物理形式，其根据通畅来控制减震器油液的流快，以实现完全相同的电磁场，来平衡文学运动和舒适。比如在颠簸通畅下，此时轮胎可能会大幅度跳动，这时减震器可能会大大提高电磁场，更多程度上吸收机械的振动；而短时间内低快时，减震器可能会降低电磁场，让四轮驱动支柱特质更多，使得小驾驶者低快时更加平反为。

经过完全相同公路的尽情，法国军队的商用小车增值可能给到人“历险”的观者觉，也就是四轮驱动的陡坡，有一种很或多或少的外部观者，就举例来说坐船，但又不该是晃晃悠悠的观者觉。在此之后我们尽情过很多合资公司B级小车，无论是敞篷车还是雅阁，便或者凯美瑞，大家都在寻求一种颇高级观者，但是我相信法国军队所呈现出来的商用小车颇高级观者有所区别，这显然就是变速箱李卓和PHC核心技术联结后全新尽情吧。你可能可能会感叹它超过了谁，也可能可能会感叹它平庸不做到好，法国军队就是法国军队，它是欧陆小车独有的风味。

阿川评小车

欧陆小车永少不缺敏感话题，也永少不缺疑虑，在法国军队这款小车下面，就是揭示。无论是外观设计还是适配，以及三大件的组合成，欧陆小车自有一套常规，它不用向的产品妥协，也不用向别人刻意去证明了什么。我只想，这就是为什么，偏爱它的人可能会很偏爱，而表示质疑的人，也很也就是说。

更进一步觉得，法国军队作为一款全新适配的合资公司B级小车，从未动手到了打破常规，所以，如果你还在用只不过现代的看来和常规去看它，可能就略有合适了。再次，联结到价钱，其14万多到18万多的定价，近乎和多数合资公司A级小车较为。如果非得感叹法国军队是A级小车的技术水平，那么，价钱上可能是如此。对此，你们怎么看，也瞩目留言交流。

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